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Robert-Bourassa: vraiment une solution?

Voici un extrait d'un article publié dans le Soleil ce matin par Annie Morin: "Après avoir prôné pendant deux ans l'aménagement d'une voie réservée aux transports collectifs à l'approche du mégachantier de l'échangeur des autoroutes Robert-Bourassa et Charest, qui tombe sous juridiction provinciale, l'administration municipale a changé son fusil d'épaule et décidé de faire rouler les autobus du RTC sur son propre réseau pendant les travaux. [...] ( + )

Le vélo et la sécurité

Voici une petite revue d'articles parus sur le vélo et la sécurité cette semaine. L'actualité est très féconde, notamment en raison du Tour du Silence organisé mercredi le 18 mai un peu partout à travers le Québec. ( + )

Tramway : pour en finir avec le fatalisme

Texte en réaction à cet article du Soleil rapportant les propos de madame Desprès. Malheureusement, les propos tenus par la chercheuse peuvent être mal interprétés et donner l'impression qu'il est inutile de mettre des grands efforts pour développer le transport collectif. Voici notre réponse: ( + )

Nouveautés dans le Code de la sécurité routière

Suite à l'adoption de la loi 71 en décembre dernier, le Code de la sécurité routière du Québec a été amendé et cela amène quelques petites changements pour les cyclistes et piétons. On en fait état sur le site de Vélo Québec et dans cet article du Soleil. ( + )

Voies réservées sur Robert-Bourassa : Une solution pour les usagers du transport en commun, ça presse!

Québec le 21 avril 2011 – Accès transports viables interpelle messieurs Hamad et Labeaume afin de trouver une solution plus que rapide à la saga des voies réservées sur Robert-Bourassa. « Itinéraire alternatif ou voies réservées, il faut trouver une solution pour les usagers du transport en commun, et ça presse! », soutient Catherine Boisclair, nouvelle présidente d’Accès transports viables. ( + )

Le gouvernement fédéral doit-il contribuer au financement du transport collectif?

Deux articles envoient un son de cloche différent aujourd’hui dans le Soleil. Le premier présente les demandes des municipalités canadiennes en matière de transport collectif. Signe que la mobilité durable est plus vitale que jamais pour l’avenir des villes, il y en aurait pour 53,5G$ de projets à travers le pays d’ici 2014. Les demandes du maire Labeaume, notamment pour le projet de tramway, s’inscrivent dans cette tendance. ( + )

Du nouveau chez Accès transports viables

Québec le 18 avril 2011 – Le conseil d'administration d'Accès transports viables a récemment élu Catherine Boisclair à titre de présidente et porte-parole de l'organisme. Elle succède à Christian Savard qui a annoncé son intention de céder ce poste pour poursuivre son implication à titre de vice-président exécutif. ( + )

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