Politiques publiques

Mobilité durable: en route vers #Quebec2030

Dans les mois à venir, la Ville de Québec dévoilera l'étude sur le tramway/SRB et relancera le Plan directeur du réseau cyclable. Ces projets pourraient faire avancer notablement la mobilité durable à Québec. ( + )

Modifications au Code de la sécurité routière

Accès transports viables a récemment été invité à prendre part au comité de travail du ministère des Transports du Québec qui a pour mandat de proposer des modifications au Code de la sécurité routière (CSR) afin d'améliorer le partage de la route et la sécurité des cyclistes. ( + )

Élargissement de l’autoroute Henri-IV : un BAPE pour adopter une vision à long terme

Se disant « totalement contre » l’examen du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) sur le projet d’élargissement de l’autoroute Henri-IV, le maire de Québec affirmait, dans cet article du Soleil du 25 avril dernier, que  sa position en faveur de l’élargissement « a été avalisée lors des deux dernières élections, municipales et provinciales », ajoutant qu’il faut « respecter le résultat démocratique », par opposition à « une vision citoyenne ». ( + )

Mobilité durable: les meilleures notes à Québec Solidaire et au Parti Québécois

Québec, le 1er avril 2014 - Accès transports viables a dévoilé le bulletin de note des principaux partis politiques pour la région de Québec à l’élection générale 2014 concernant leurs engagements sur l’enjeu de la mobilité durable. L’organisme se réjouit que tous les partis sollicités aient répondu au questionnaire et constate que l’enjeu est identifié comme important par tous. L’étude de leurs réponses permet toutefois de démontrer que si certains d’entre eux se démarquent pour leur vision claire et cohérente, d’autres font figure de mauvais élèves. ( + )

Stratégie nationale de mobilité durable: Des orientations intéressantes, un cadre financier à boucler

Accès transports viables tient à saluer les orientations générales dévoilées dans la Stratégie nationale de mobilité durable le 10 février dernier. Selon nous, les orientations données à cette Stratégie fait preuve de beaucoup de vision, notamment en ce qui a trait à place accordée à l’aménagement du territoire. En effet, en voulant encourager la création de villes des courtes distances, le gouvernement met en place des conditions qui seront payantes à long terme pour les québécois. ( + )

Bulletin de note des candidats à la mairie de Québec et de Lévis

Québec, le 30 octobre 2013 – Accès transports viables se réjouit que tous les candidats à la mairie sollicités aient répondu au questionnaire sur la mobilité durable et constate que l’enjeu est identifié comme prioritaire par tous. L’étude approfondie des réponses et des engagements pris tout au long de la campagne démontrent que certains candidats se démarquent, d’aucuns pour leur vision intégrée et porteuse, d’autres pour leur manque de cohérence ou de connaissance. ( + )

Élections municipales à Québec – débat public

Accès transports viables vous invite à un débat dans le cadre de la campagne municipale 2013 à Québec. Steeve Verret, d’Équipe Labeaume, et Johanne Elsener, de Démocratie Québec, croiseront le fer sur les thèmes suivants : mobilité aménagement du territoire gestion de l’eau par bassin versant agriculture et milieux naturels matières résiduelles ( + )

Accès transports viables et Vivre en Ville appuient la campagne de sécurité routière aux abords des écoles lancée par la ville de Québec

Québec, 3 septembre 2013 – Accès transports viables et Vivre en Ville soulignent l’initiative de la Ville de Québec et du service de police (SPVQ) pour le lancement de la campagne de sécurité routière en zone scolaire. La sensibilisation est une excellente manière de favoriser la sécurité aux abords des écoles et de rappeler aux automobilistes les règles à respecter. ( + )

Pétition pour le financement du transport en commun

Le 24 mai dernier, de nombreux groupes et organismes québécois, dont l'Union des municipalités, l'Ordre des architectes, le Réseau des ingénieurs, l'Association du transport urbain du Québec, TRANSIT, la Communauté métropolitaine de Montréal et la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, ont lancé la Déclaration pour la mobilité durable, demandant de majorer de 1 milliard $ par année les investissements en infrastructures de transport en commun. ( + )

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