Marches exploratoires

Tout au long de l’année 2016, Accès transports viables a réalisé des marches exploratoires dans une dizaine de secteurs de la Ville de Québec afin d’identifier les freins à la marche chez les personnes de 60 ans et plus.

Quoi?

Les marches exploratoires ont eu pour but de contribuer à modifier les environnements physiques et urbains de sorte qu’ils encouragent davantage les déplacements actifs et sécuritaires des personnes âgées (accès piétonniers, qualité du déneigement, éclairage urbain, courtoisie des différents usagers, signalisation sécuritaire en faveur des piétons, aménagement agréable et confortable, sentiment de sécurité, enjeux de voisinage, etc.).

Qui?

Les trajets des marches ont été identifiés avec les acteurs du milieu (représentants d’organismes communautaires, conseils de quartier, comité de citoyens, etc.) et les marches ont été réalisées avec des aînés qui résident dans le quartier ou qui s’y déplacent occasionnellement.

Pourquoi?

La collecte d’informations lors des marches sert à l’élaboration, à la mise en œuvre et au suivi de plans d’action visant la réalisation de recommandations pour mieux favoriser et encourager les déplacements actifs et sécuritaires des personnes âgées. Ces rapports de recommandations seront transmis aux instances concernées par leur possible mise en oeuvre (Ville de Québec, commerçants, acteurs du milieu, etc.).

L’objectif premier du projet est de favoriser la mobilité autonome des personnes de 60 ans et plus afin de leur permettre de participer activement dans leur collectivité et ainsi réduire de façon quantifiable leur isolement social. La capacité de se déplacer de manière autonome représente en effet pour les aînés un moyen de pouvoir demeurer à domicile plus longtemps, de préserver une meilleure santé physique et mentale, de participer à diverses activités sociales, d’avoir accès aux services, de rencontrer de nouvelles personnes, de maintenir des relations existantes, etc. Or, la dépendance à l’automobile occasionne non seulement des impacts environnementaux et économiques importants mais comporte également le risque de se traduire par une grande perte d’autonomie lorsque que l’accès à ce mode de transport n’est plus possible pour des raisons économiques ou de santé : effritement du réseau social, perte d’accès aux activités de loisir, dépendance grandissante envers les proches, obligation de se relocaliser, etc.

Les éléments qui sont particulièrement observés pendant la marche sont notamment:

  • Circulation routière
  • Comportements des automobilistes (arrêts, respect des piétons, vitesse…)
  • Signalisation (feu piéton, stationnement…)
  • Aménagements pour piétons (traverses, largeur trottoir, places publiques…)
  • Éclairage
  • Affluence / Animation / Surveillance / Sentiment de sécurité
  • Entretien / Propreté (trottoir, rue, bâtiments…)
  • Mobilier urbain (bancs, toilettes, téléphone…)
  • Visibilité (végétation, banc de neige, véhicules…)
  • Voisinage / Endroits prévus ou non de rencontres et d’échanges / etc.
  • Accessibilité universelle

Marches réalisées en 2016

  • Vanier (2 secteurs)
  • Beauport (2 secteurs)
  • Saint-Roch
  • Saint-Sacrement
  • Saint-Sauveur
  • Trait-Carré
  • Vieux-Limoilou
  • Lairet
  • Saint-Rodrigue
  • Bourg Royal

Ce projet est financé par le Gouvernement du Canada par le biais du programme Nouveaux Horizons dans le cadre du

Collectif Aînés IS – ville de Québec.

 

Faites nous connaître vos habitudes de déplacementshttp://transportsviables.org/sondagedeplacements/

Pour en savoir plus sur les marches exploratoires, contactez Stéphanie

au 418-648-2841

ou à tango@transportsviables.org.