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Tramway : pour en finir avec le fatalisme

Texte en réaction à cet article du Soleil rapportant les propos de madame Desprès. Malheureusement, les propos tenus par la chercheuse peuvent être mal interprétés et donner l'impression qu'il est inutile de mettre des grands efforts pour développer le transport collectif. Voici notre réponse: ( + )

Nouveautés dans le Code de la sécurité routière

Suite à l'adoption de la loi 71 en décembre dernier, le Code de la sécurité routière du Québec a été amendé et cela amène quelques petites changements pour les cyclistes et piétons. On en fait état sur le site de Vélo Québec et dans cet article du Soleil. ( + )

Voies réservées sur Robert-Bourassa : Une solution pour les usagers du transport en commun, ça presse!

Québec le 21 avril 2011 – Accès transports viables interpelle messieurs Hamad et Labeaume afin de trouver une solution plus que rapide à la saga des voies réservées sur Robert-Bourassa. « Itinéraire alternatif ou voies réservées, il faut trouver une solution pour les usagers du transport en commun, et ça presse! », soutient Catherine Boisclair, nouvelle présidente d’Accès transports viables. ( + )

Le gouvernement fédéral doit-il contribuer au financement du transport collectif?

Deux articles envoient un son de cloche différent aujourd’hui dans le Soleil. Le premier présente les demandes des municipalités canadiennes en matière de transport collectif. Signe que la mobilité durable est plus vitale que jamais pour l’avenir des villes, il y en aurait pour 53,5G$ de projets à travers le pays d’ici 2014. Les demandes du maire Labeaume, notamment pour le projet de tramway, s’inscrivent dans cette tendance. ( + )

Du nouveau chez Accès transports viables

Québec le 18 avril 2011 – Le conseil d'administration d'Accès transports viables a récemment élu Catherine Boisclair à titre de présidente et porte-parole de l'organisme. Elle succède à Christian Savard qui a annoncé son intention de céder ce poste pour poursuivre son implication à titre de vice-président exécutif. ( + )

Développement durable à Saint-Rédempteur? suite…

Petite mise à jour d'un dossier qui avait suscité pas mal de réactions à l'époque: la construction d'un viaduc à Lévis dans le secteur St-Rédempteur qui a pour effet de favoriser l'étalement urbain en augmentant la capacité routière. Le projet n'est pas terminé et pour cause: les coûts ont explosés! Selon cet article du Soleil qui cite la mairesse de Lévis, il manque encore 10M$ pour boucler le financement d'un projet qui devait en coûter 5! Est-ce à tous les contribuables de financer cette infrastructure, qui rappelons le, permettra principalement de poursuivre l'étalement urbain dans ce secteur où les gens utilisent principalement la voiture pour se déplacer? ( + )

Un plan d’action pour les véhicules électriques

Jeudi, 07 Avril 2011 21:04 Le gouvernement du Québec vient de dévoiler un plan d’action pour « faire du Québec un leader en matière de mobilité durable ». Cliquez sur l'image pour télécharger le document PDF complet: ( + )

Encore des autoroutes et des routes!

La bonne nouvelle, c’est qu’il y a de l’argent pour améliorer les transports dans la région de Québec. La mauvaise : le MTQ semble empressé de le mettre dans les autoroutes. ( + )

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