Covoiturage

Communiqué de presse – Projet pilote sur Robert-Bourassa: Quels sont les critères d’évaluation?

Québec, le 26 novembre 2014 - Accès transports viables se questionne sur l’annonce récente du ministère des Transports, qui qualifiait de prometteurs les débuts du projet pilote autorisant le covoiturage dans les voies réservées au transport en commun sur l’autoroute Robert-Bourassa. En effet, jamais les critères d’évaluation qui l’amènent à poser ce diagnostic n’ont été rendus publics. ( + )

Lettre ouverte – Robert-Bourassa : Un contrat et un équilibre brisé

Permettre aux voitures transportant seulement deux personnes d’utiliser la toute nouvelle voie réservée sur Robert-Bourassa constitue un dangereux précédent. Cette décision unilatérale du MTQ brise non seulement l’équilibre entre les différents moyens de transport sur cet axe névralgique pour Québec, mais aussi le contrat social issu du BAPE sur le prolongement de cette autoroute. En effet, le décret 407-2005 autorisait le prolongement de Robert-Bourassa à condition que soit mise en place une voie réservée, dans le but très clair d’améliorer les services de transport en commun sur cet axe. ( + )

Communiqué de presse – Voitures sur les voies réservées de Robert-Bourassa : Un contrat et un équilibre brisés

Québec, le 23 septembre 2014 – Permettre aux voitures transportant seulement deux personnes d’utiliser la toute nouvelle voie réservée sur Robert-Bourassa constitue un dangereux précédent, dénonce Accès transports viables. « La décision du MTQ brise non seulement l’équilibre entre les différents moyens de transport sur cet axe névralgique pour Québec, mais aussi le contrat social issu du BAPE sur le prolongement de cette autoroute», soutient Étienne Grandmont, directeur général. ( + )

Transport en commun sur Robert-Bourassa : Accès transports viables dénonce la fermeture de la seule voie réservée dans l’axe nord-sud

L’annonce du ministère des Transports (MTQ) de permettre le covoiturage de seulement deux personnes sur les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa constitue ni plus, ni moins que la fermeture de la seule voie réservée au transport en commun dans l’axe nord-sud à Québec. Accès transports viables dénonce cette décision contraire à la mobilité durable. ( + )

Voies réservées : Accès transports viables et le CRE – Capitale nationale font le point

Québec, le 12 février 2014 - À la veille de l’annonce d’une étude sur les voies réservées, Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale (CRE – Capitale nationale) tiennent à faire le point dans le dossier des voies réservées au transport en commun. Si les organismes voient d’un bon œil cette étude, ils observent cependant de nombreux glissements dans le discours public quant à l’usage des voies réservées et l’importance du covoiturage comme solution à la congestion. ( + )

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