Automobile

Sondage Léger Marketing: priorité à la mobilité

Selon un sondage Léger Marketing pour le compte du Journal de Québec paru le 18 octobre dernier, l’amélioration du réseau routier est le dossier qui devrait être traité en priorité par la ville de Québec au cours des cinq prochaines années. ( + )

Des décisions inconséquentes avec la mobilité durable

Henri-IV et stationnements de l’amphithéâtre Le Plan de mobilité durable de Québec fêtera son premier anniversaire dans moins d’un mois, soit le 9 novembre prochain. Alors que l’ambiance devrait être à l’effervescence, au plaisir d’élaborer ensemble ce qui deviendra le nouveau visage de la Ville, force est de constater que des décisions qui vont à l’encontre de la mobilité durable sont prises par les artisans de ce projet et ses partenaires. ( + )

Élargir Henri-IV n’est pas nécessaire

À ce jour, on ne nous a pas encore démontré que l’élargissement de l’autoroute Henri-IV, un projet nécessitant des investissements colossaux estimés à 405M$ par l’ancien ministre Hamad, apporterait des bénéfices suffisants à moyen et long terme. Pourtant, avant d’investir une telle somme, le minimum serait de savoir si l’argent public sera dépensé judicieusement et si ce scénario, l’élargissement d’Henri-IV, est celui qui a l’impact le plus positif sur la mobilité des gens de Québec. Force est de constater que ce travail n’est pas fait, ou n’a pas été rendu public. ( + )

Optimiser l’espace pour décongestionner Québec

Communiqué Pour diffusion immédiate Optimiser l’espace pour décongestionner Québec Québec, le 2 octobre 2012 – Accès transports viables a rendu disponible pour diffusion toute une série de photos très attendue dans la région de Québec. Ces images démontrent que le bus, le vélo et la marche sont des modes de transport qui utilisent l’espace urbain de façon plus optimale que la voiture. Elles visent aussi à questionner la place qu’occupe l’auto dans nos villes, réflexion incontournable en contexte de congestion croissante. ( + )

La vitesse excessive aux abords des écoles n’est pas une fatalité

À la suite de ce reportage du Journal de Québec, relevant que les opérations policières de la rentrée ne freinent pas les automobilistes aux abords des écoles, et de ce communiqué du CAA, qui a observé 1972 infractions ou comportements à risque en 1h30, voici une réflexion sur les moyens d'améliorer la sécurité aux abords des écoles. ( + )

Bar ouvert pour le réseau routier?

Un document publié par TRANSIT, l'alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, lance le débat sur la répartition des investissements dans les réseaux de transport et formule des recommandations aux partis politiques. Voici un extrait: ( + )

Des bus vides au RTC?

Pour faire suite à cet article du Journal de Québec intitulé "Tout le réseau remis en question" qui soulève le problème des bus vides,  Accès transports viables souhaite rappeler la position émise dans ce communiqué du 19 décembre dernier. En choissisant de cibler l'achalandage de parcours de banlieue en dehors de la période de pointe, les journalistes du Journal de Québec se sont rangés du côté de ceux qui aiment voir les verres à moitié (ou complètement) vides. ( + )

Campagne sur le partage de la route

Voici le lien vers la campagne de Vélo Québec sur le partage de la route avec de nouvelles capsules vidéo à consulter:  ( + )

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