Automobile

Communiqué de presse – Voitures sur les voies réservées de Robert-Bourassa : Un contrat et un équilibre brisés

Québec, le 23 septembre 2014 – Permettre aux voitures transportant seulement deux personnes d’utiliser la toute nouvelle voie réservée sur Robert-Bourassa constitue un dangereux précédent, dénonce Accès transports viables. « La décision du MTQ brise non seulement l’équilibre entre les différents moyens de transport sur cet axe névralgique pour Québec, mais aussi le contrat social issu du BAPE sur le prolongement de cette autoroute», soutient Étienne Grandmont, directeur général. ( + )

Modernisation du Code de la sécurité routière

Accès transports viables a déposé hier son mémoire dans le cadre de la consultation sur la modernisation du Code de la sécurité routière en vue d'améliorer la sécurité des cyclistes et le partage de la route avec les autres usagers. ( + )

Modifications au Code de la sécurité routière

Accès transports viables a récemment été invité à prendre part au comité de travail du ministère des Transports du Québec qui a pour mandat de proposer des modifications au Code de la sécurité routière (CSR) afin d'améliorer le partage de la route et la sécurité des cyclistes. ( + )

Transport en commun sur Robert-Bourassa : Accès transports viables dénonce la fermeture de la seule voie réservée dans l’axe nord-sud

L’annonce du ministère des Transports (MTQ) de permettre le covoiturage de seulement deux personnes sur les voies réservées de l’autoroute Robert-Bourassa constitue ni plus, ni moins que la fermeture de la seule voie réservée au transport en commun dans l’axe nord-sud à Québec. Accès transports viables dénonce cette décision contraire à la mobilité durable. ( + )

Pour que le partage de la route devienne une réalité

La mort de Mathilde Blais, jeune cycliste de 33 ans décédée à Montréal dans un “tunnel de la mort” a eu des échos jusqu’à Québec. Ce triste événement, combiné à des accidents routiers impliquant des piétons, ont ramené à l’avant-scène l’enjeu du partage de la route, et plus spécifiquement de la protection des usagers de la route les plus vulnérables. ( + )

Élargissement de l’autoroute Henri-IV : un BAPE pour adopter une vision à long terme

Se disant « totalement contre » l’examen du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) sur le projet d’élargissement de l’autoroute Henri-IV, le maire de Québec affirmait, dans cet article du Soleil du 25 avril dernier, que  sa position en faveur de l’élargissement « a été avalisée lors des deux dernières élections, municipales et provinciales », ajoutant qu’il faut « respecter le résultat démocratique », par opposition à « une vision citoyenne ». ( + )

Voies réservées : Accès transports viables et le CRE – Capitale nationale font le point

Québec, le 12 février 2014 - À la veille de l’annonce d’une étude sur les voies réservées, Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale (CRE – Capitale nationale) tiennent à faire le point dans le dossier des voies réservées au transport en commun. Si les organismes voient d’un bon œil cette étude, ils observent cependant de nombreux glissements dans le discours public quant à l’usage des voies réservées et l’importance du covoiturage comme solution à la congestion. ( + )

Incidents sur Robert-Bourassa: Accès transports viables appelle au calme

Québec, le 27 novembre 2013 - Accès transports viables - le Regroupement des utilisateurs et utilisatrices des transports collectifs et actifs, se dit troublé qu’aucun décideur impliqué dans le dossier des voies réservées sur Robert-Bourassa n’ait encore appelé au calme certains automobilistes et radios privées de Québec. ( + )

Voies réservées sur Robert-Bourassa: la fin d’une saga

Québec, le vendredi 22 novembre 2013 - Après près de cinq années de travaux, le projet d’implantation de voies réservées sur Robert-Bourassa, qui a semblé à quelques occasions battre de l’aile, voit enfin le jour. Une nouvelle qui a réjouit Accès transports viables - le Regroupement des utilisateurs et utilisatrices des transports collectifs et actifs du Québec métropolitain. ( + )

Phase III de la promenade Samuel – De Champlain – Rapport du BAPE rendu public

La commission d’enquête du Bureau d’audience publique en environnement a rendu public son rapport sur la phase III de la promenade Samuel - De Champlain. Accès transports viables accueille favorablement ce rapport qui demande au promoteur, la Commission de la capitale nationale, de retourner faire ses devoirs en ce qui a trait à la mobilité durable. ( + )

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