Automobile

25 octobre 2018 – Forum Les véhicules automatisés

La question des véhicules automatisés n’est plus de savoir s’ils vont arriver, mais lorsqu’ils arriveront, quels seront les impacts sur les systèmes de transport, qu’ils soient individuels, collectifs ou de marchandises. ( + )

Communiqué – 3e lien: Accès transports viables lance le concours Le Grand Délire

Québec, le 29 juin 2018 - Alors que le bureau de projet du 3e lien tient aujourd'hui une rencontre politique, Accès transports viables invite les citoyens et citoyennes à eux aussi prendre part à ce grand délire. Tyrolienne, traversée à dos de dauphin, catapulte… Toutes les idées farfelues pour dénoncer la dépense irrationnelle de milliards de dollars pour une infrastructure routière qui ne servira qu’à au mieux 4 500 automobilistes, soit 0,5% de la population de la région de Québec, sont les bienvenues.( + )

Communiqué – 3e lien: Accès transports viables et le CRE en appellent à la raison

Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale ont dénoncé le jeu auquel s'adonnent Maires et préfets en marge du dévoilement d’un sondage sur l’appui à un 3e lien entre Québec et Lévis. Selon ces organisations, ces élus municipaux ont une vision à courte vue et dangereuse pour l’avenir de la région.( + )

Communiqué – Troisième lien: Accès transports viables et le CRE de la Capitale-Nationale appellent au calme

Québec, le 28 septembre 2016 - Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement (CRE) de la Capitale-Nationale ont lancé un appel au calme dans le dossier du troisième lien entre Québec et Lévis. Selon eux, il ne sert à rien de prendre des décisions précipitées ou de s’engager dans un projet pour lequel on ne sait s’il permettra de régler la congestion dans la région à long terme.( + )

Communiqué de presse: Non au troisième lien entre Québec et Lévis

Québec, le 31 août 2016 - Huit organisations ont sauté dans la mêlée concernant un hypothétique troisième lien entre Québec et Lévis. Pour elles, ce projet coûterait trop cher, favoriserait l’étalement urbain et entraînerait une hausse des émissions de gaz à effet de serre, un scénario contraire à toutes les orientations prises en matière de développement, d’environnement et de mobilité par les différents paliers de gouvernement au cours des dernières années.( + )

Communiqué – Autoroute Laurentienne: le gouvernement prend une mauvaise décision

Québec, le 23 juin 2016 - Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement de la Capitale-Nationale dénoncent la décision rendue publique ce matin sur les ondes d’une radio de Québec d’élargir la section nord de l’autoroute Laurentienne sans voie réservée. Selon ces organisations, le gouvernement Couillard démontre sa très grande incompréhension des enjeux touchant la mobilité des personnes et l’aménagement du territoire.( + )

Priorité piéton et transport collectif sur la Main

Ailleurs au pays, on est rendu là! Ce très intéressant projet de Vancouver montre comment le développement de la mobilité durable passe par un réquilibrage de l'occupation de la rue au profit de la marche, du vélo et du transport collectif. Le Plan de mobilité durable de Québec sera-t-il assez audacieux pour permettre de rattraper notre retard en consacrant plus d'espace de nos artères aux autres modes de transport que la voiture?( + )

Lettre ouverte – Robert-Bourassa : Un contrat et un équilibre brisé

Permettre aux voitures transportant seulement deux personnes d’utiliser la toute nouvelle voie réservée sur Robert-Bourassa constitue un dangereux précédent. Cette décision unilatérale du MTQ brise non seulement l’équilibre entre les différents moyens de transport sur cet axe névralgique pour Québec, mais aussi le contrat social issu du BAPE sur le prolongement de cette autoroute. En effet, le décret 407-2005 autorisait le prolongement de Robert-Bourassa à condition que soit mise en place une voie réservée, dans le but très clair d’améliorer les services de transport en commun sur cet axe. ( + )

Communiqué de presse – Voitures sur les voies réservées de Robert-Bourassa : Un contrat et un équilibre brisés

Québec, le 23 septembre 2014 – Permettre aux voitures transportant seulement deux personnes d’utiliser la toute nouvelle voie réservée sur Robert-Bourassa constitue un dangereux précédent, dénonce Accès transports viables. « La décision du MTQ brise non seulement l’équilibre entre les différents moyens de transport sur cet axe névralgique pour Québec, mais aussi le contrat social issu du BAPE sur le prolongement de cette autoroute», soutient Étienne Grandmont, directeur général. ( + )

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