Accès transports viables a envoyé aux principaux candidats à la mairie de Québec un questionnaire sur la mobilité durable afin d’identifier les engagements que ceux-ci prendront pour les quatre prochaines années. Les candidats ont jusqu’au mercredi, 25 octobre, à 23h59, pour retourner leurs réponses.

« La mobilité des personnes est clairement au coeur des débats de la présente campagne. Les différents partis proposent cependant des solutions très divergentes que nous voulons mettre en valeur et faire connaître à la population », selon Etienne Grandmont, directeur général d’Accès transports viables.

Selon Monsieur Grandmont, « les consultations menées récemment ont montré un appui très fort en faveur d’un changement de paradigme vers la mobilité durable et les électeurs doivent pouvoir mesurer l’engagement de chacun des partis à améliorer les conditions de transport à Québec ».

L’organisation a divisé le questionnaire selon quatre thématiques, soit le transport en commun, la mobilité active, l’aménagement du territoire et la sécurité routière. Les citoyens et citoyennes peuvent consulter le questionnaire à l’adresse transportsviables.org.

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Source: Accès transports viables
Entrevues: Etienne Grandmont, directeur général
Bureau: 418-648-1242

 

 

Élections municipales de la Ville de Québec
Questionnaire sur la mobilité durable

4 thèmes
1 ou 2 questions par thème
2 points par critère retenu, 1 point par mesure additionnelle
Date limite pour envoyer les réponses : 25 octobre, 23h59

Thème 1 – Transport en commun

Question: Quelles mesures voulez-vous mettre en oeuvre pour améliorer l’offre de transport en commun à Québec?

Critères:

  • Mise en place d’un réseau de transport en commun structurant (SRB, tramway, métro, etc.).
  • Mise en place de nouvelles voies réservées au transport en commun sur des artères ou des autoroutes.
  • Mise en place d’une tarification sociale (pour les usagers à faibles revenus).
  • Augmentation de la part municipale dans le budget d’opération du RTC.
  • Réduction ou tarification de  l’offre de stationnement située près des grands pôles de destination.
  • Augmentation de la proportion du réseau de transport en commun qui est universellement accessible (matériel roulant, arrêts, etc.).
  • Un point supplémentaire pour toute autre mesure pertinente.

Thème 2 – Mobilité active

Question: Quelles mesures voulez-vous mettre en oeuvre pour augmenter le nombre de déplacements à pied effectués chaque jour?

Critères:

  • En partenariat avec la société civile et les citoyens, élaboration d’un plan piéton, à l’instar de la Vision des déplacements à vélo et des plans de développement du transport en commun.
  • Sensibilisation et répression pour le respect des traverses piétonnes.
  • Sensibilisation et répression pour le respect de l’article 386 du Code de la sécurité routière qui stipule l’interdiction de se stationner à moins de 5 mètres d’une intersection.
  • Bonification des budgets accordés à la réalisation et à la réfection des trottoirs.
  • Généralisation des aménagements universellement accessibles.
  • Un point supplémentaire pour toute autre mesure pertinente.

Question: Quelles mesures voulez-vous mettre en place pour augmenter la part des déplacements réalisés quotidiennement à vélo?

Critères:

  • Prolongation de la saison cyclable (actuellement du 1er mai au 31 octobre).
  • Développement d’un réseau cyclable quatre saisons.
  • Bonification des budgets de réalisation de la Vision de déplacement à vélo.
  • Développement des mesures pour accroître l’offre de stationnement à vélo sur les axes commerciaux et près des lieux générateurs de déplacement.
  • Réduction ou tarification de l’offre de stationnement pour automobiles située près des grands pôles de destination.
  • Un point supplémentaire pour toute autre mesure pertinente.

Thème 3 – Sécurité routière

Question: Quelles mesures comptez-vous mettre en place pour améliorer le bilan de sécurité routière sur le territoire de la Ville de Québec?

Critères:

  • Adoption de la Vision zéro, selon laquelle la Ville de Québec viserait qu’aucun accident de la route ne résulte en des blessures graves ou un décès.
  • Réduction de la vitesse à 30 km/h dans les quartiers résidentiels, à la fois par l’utilisation de la signalisation mais aussi en modifiant l’aménagement de ces rues (avancées de trottoirs, rues en chicane, etc.).
  • Définition et mise en oeuvre de mesures spécifiques et systématiques pour sécuriser les cheminements scolaires.
  • Un point supplémentaire pour toute autre mesure pertinente.

Thème 4 – Aménagement du territoire

Question: Quelles mesures comptez-vous mettre en place pour limiter l’étalement urbain?

Critères :

  • Interdire le dézonage de terres agricoles ou d’empiéter sur des milieux naturels pour y faire du développement.
  • Densification ou requalification des terrains actuellement sous-utilisés au coeur de la Ville.
  • Limiter le développement de nouveaux développements encourageant l’étalement urbain (centres commerciaux, power centres, quartiers résidentiels excentrés, développement de faible densité, etc.).
  • Mise en place un moratoire sur les élargissements d’autoroutes sur le territoire de la Ville.
  • Un point supplémentaire pour toute autre mesure pertinente.

Question: Êtes-vous en accord avec le fait de convertir en boulevard certains tronçons d’autoroutes situés en milieu urbain?

  • Oui, l’autoroute Laurentienne dans sa portion sud.
  • Oui, l’autoroute Charest à l’est de Robert-Bourassa.
  • Oui, Robert-Bourassa sur le plateau de Sainte-Foy.
  • Un point supplémentaire pour toute autre proposition.